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Be-1とコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Be-1とコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  Be-1   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
40万円179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 1080万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 27
  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

    本体価格
    79万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外ナビフルセグバックカメラ禁煙車ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    3540万円

関東
5
76.2万円
関西
5
80.3万円
東海
7
80.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
119万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
13
2754万円
関西
6
3533.3万円
東海
4
2730万円
北海道
0
---
九州
3
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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Be-1とコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
129.3万円134.8万円 新車時価格 2736.8万円3779.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 4850×1954×1399  他
987 排気量(cc) 3996~5950
52 最高出力(馬力) 550~635
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBe-1の中古車は28台、コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は27台掲載しています。
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