サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

Be-1と307CCを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. Be-1を選択
  3. 3. 307CCを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

Be-1と307CCの中古車情報を比較する

日産  Be-1   プジョー  307CC
VS
29万円138万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 9.9万円59.8万円
307CCの相場表を見る
25 中古車掲載台数 16
  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    98万円

  • 日産 Be-1 ノーマルルーフ 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    69万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    48万円

  • 日産 Be-1 1.0 /パワステ/Tベルト交換/1年保証

    本体価格
    138万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンバストップ 電動オープン

    本体価格
    80万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外アルミ オーディオ

    本体価格
    49万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワステ 車高調 HID ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 自社整備 板金 塗装工場有

    本体価格
    35万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 正規ディーラー車

    本体価格
    28万円

  • プジョー 307CC プレミアム 電動オープン レザー

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307CC 2.0 本革シート ナビ ETC Bカメ HID

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙 ナビ地デジ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 革シート

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    9.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC キーレス DVD CD

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン ユーザー買取 革シート

    本体価格
    13万円

関東
4
58.3万円
関西
3
71.6万円
東海
4
87.6万円
北海道
2
41万円
九州
1
69万円
東北
1
29万円
北陸・甲信越
2
38万円
中国
5
61.3万円
四国
3
36.2万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
4
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
2
41.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
49.6万円
四国
0
---

Be-1の中古車を探す

307CCの中古車を探す

Be-1と307CCの比較トップへ

Be-1と307CCのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   プジョー  307CC
129.3万円134.8万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
987 排気量(cc) 1997
52 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

Be-1と307CCの比較トップへ

Be-1や307CCと他の車種を比較してみる

 

Be-1と307CCの比較トップへ

Be-1307CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!Be-1307CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではBe-1の中古車は25台、307CCの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

Be-1、307CCの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet