| 日産 Be-1 | スバル ドミンゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～179万円
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中古車相場 |
59.9万円～78万円
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 Be-1 | スバル ドミンゴ | |
|---|---|---|
| 129.3万円～134.8万円 | 新車時価格 | 107.7万円～222.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3635×1580×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 3525×1415×1925 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 1189 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 61 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～14.2km/L |
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一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
解説 |
全長3.5mの超ミニバン 2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。（1994.6） |
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