日産 プリメーラワゴン | レクサス LFA | |
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VS | ||
19.9万円~299.9万円
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中古車相場 |
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12台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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地域別台数 |
日産 プリメーラワゴン | レクサス LFA | |
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209.8万円~268万円 | 新車時価格 | 3750万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4675×1760×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1895×1220 |
1998~2488 | 排気量(cc) | 4805 |
150~204 | 最高出力(馬力) | 560 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11~13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1) |
解説 |
世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ 「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12) |
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