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エクストレイルとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プリメーラワゴン
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ ナッパレザーシート

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 大画面ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 衝突軽減 車線離脱 Pパイ ETC2.0 駐車支援

    本体価格
    444万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラ- ETC

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD プロパイ 純正ナビ AVM 純正ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミアハイブリッド メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD アラモニ ドラレコ ETC K0233

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール

    本体価格
    67万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

関東
1014
180.5万円
関西
420
185万円
東海
570
165.6万円
北海道
400
145.6万円
九州
489
162.8万円
東北
461
169.8万円
北陸・甲信越
318
166.8万円
中国
183
199.3万円
四国
96
181.9万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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エクストレイルとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プリメーラワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1497 排気量(cc) 1998~2488
144 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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