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プリメーラワゴンとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラワゴンとゴルフの中古車情報を比較する

日産  プリメーラワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
22万円299.9万円
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中古車相場 23万円788.8万円
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6 中古車掲載台数 925
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G オーテックアルミ・サンルーフ・5速マニュアル車

    本体価格
    62万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    618万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1オナACCレーンキープCDBTETCHID17AW

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正LEDヘッドライト・純正前後ドライブレコーダー・純正17インチアルミホイール・バーチャルコクピット・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙 記録簿 天張り張替済 社外ナビ&リアカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 弊社社用車

    本体価格
    325万円

関東
5
113.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円
地域別台数
関東
369
255.4万円
関西
155
253.4万円
東海
127
256.1万円
北海道
31
187.9万円
九州
68
222万円
東北
47
207.7万円
北陸・甲信越
49
260.6万円
中国
53
239万円
四国
26
227.4万円

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日産  プリメーラワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフ
209.8万円268万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4675×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1998~2488 排気量(cc) 999~1984
150~204 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~13km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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