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Cクラスクーペとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
54 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 AMG SP&レダ-SF PKG 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 1.8ターボ

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 フルセグTV シートヒーター ACC

    本体価格
    115.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ セレナイトグレー 後期モデル レザーEXC アンビエントライト スライディングルーフ 19インチAW ACC ブラウンレザー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C300 スポーツ レーダーセーフティP・エアバランスP・AMGスタイリングP・黒本革シート・サンルーフ・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・AMG19インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・2.0ETC・USB

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ETC/BT/レザーシート/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 サンルーフ/パネメリカーナグリル/リアスポイラー/純正ナビ/ハーフレザーシート/パワーシート/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ/本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パノラミックスライディングルーフ/HDDナビ/地デジ/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラスPKG/レーダーセーフティ/キーレスゴー/黒革/パノラマSR/ヘッドアップDSP/ナビTV/Meコネクト/Bカメラ/PTS/LEDライト/AMGスタイリング&19AW/2年保証

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    応談

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    99.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
25
237.1万円
関西
9
223.7万円
東海
7
253.4万円
北海道
1
159万円
九州
5
290.8万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
107万円
中国
4
242.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   日産  ブルーバードハードトップ
499万円710.3万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1496~1991 排気量(cc) 1809~1998
156~245 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  ブルーバードハードトップ ブルーバードハードトップ

VS

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