| 日産 フェアレディZコンバーチブル | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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121.8万円～330万円
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中古車相場 |
55万円～98万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | 日産 プレーリー | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 138.1万円～262.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 1973～2388 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 91～140 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～12km/L |
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大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
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