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B10とプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B10   日産  プレーリージョイ
VS
650万円
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中古車相場 69.8万円98万円
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6 中古車掲載台数 2
  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.0 アルラット 買取仕入 記録簿13枚 天井内張垂れなし

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 リムジン スイッチトロニック E39 正規D車 右H 走行約6.7万キロ 5AT

    本体価格
    650万円

  • BMWアルピナ B10 V8 買取仕入 コンフォートシート サンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
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地域別台数
関東
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69.8万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
1
98万円
東北
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北陸・甲信越
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B10とプレーリージョイのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B10   日産  プレーリージョイ
896万円1198万円 新車時価格 190万円261.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4775×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
3152~4619 排気量(cc) 1998
285~355 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

---
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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