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DB11とプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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DB11とプレーリージョイの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   日産  プレーリージョイ
VS
1158万円2450万円
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中古車相場 69.8万円98万円
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49 中古車掲載台数 2
  • アストンマーティン DB11 AMR テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12クーペ オニキスブラック

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 5.2 V12 スペシャルーオーダーボディカラー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V12 アルミナイトシルバー

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DB11 V8 

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 20AW 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 ベンチレーター 20AW タッチパッド

    本体価格
    1820万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
20
1588.3万円
関西
14
1589.4万円
東海
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1598万円
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0
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九州
1
1390万円
東北
1
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北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
98万円
東北
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北陸・甲信越
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DB11とプレーリージョイのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   日産  プレーリージョイ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 190万円261.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
3982~5204 排気量(cc) 1998
503~630 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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