ロールスロイス ファントム | 日産 プレーリージョイ | |
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VS | ||
1520万円~8680万円
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中古車相場 |
69.8万円~98万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ファントム | 日産 プレーリージョイ | |
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5460万円~6670万円 | 新車時価格 | 190万円~261.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
5762×2018×1646 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
6748~6750 | 排気量(cc) | 1998 |
571 | 最高出力(馬力) | 145 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目 1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1) |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8) |
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