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ミラとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ミラとホーミーコーチの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  ホーミーコーチ
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
880 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 5速マニュアルターボ車走行80712KM

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 1オーナー 電動ファンモーター交換済み

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 A 4ナンバー 全塗装 車高調 5MT 15インチ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 修復歴無 CVT キーレス 2023年製造夏タイヤ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X アルミホイール 盗難防止 キーレス CD再生

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァート 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    応談

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    179.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

    本体価格
    155万円

関東
188
27.7万円
関西
116
28.4万円
東海
108
29.5万円
北海道
69
30.3万円
九州
125
24.5万円
東北
82
29.8万円
北陸・甲信越
57
30.5万円
中国
77
27.6万円
四国
58
27万円
地域別台数
関東
5
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  ホーミーコーチ
65.6万円171.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
52~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
19~27km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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