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ヨーロッパとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  ヨーロッパ   日産  ホーミーコーチ
VS
428万円
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中古車相場 55万円179.8万円
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10 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    610万円

  • ロータス ヨーロッパ ツインカムスペシャル 74 右ハンドル 5速

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル ウェーバーヘッド 内外装レストア

    本体価格
    723万円

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    428万円

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル 5速 

    本体価格
    593万円

  • ロータス ヨーロッパ SPL ヨーロッパSPL

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル ビッグバルブ 北米仕様左ハンドル

    本体価格
    980万円

  • ロータス ヨーロッパ type46 ツインウエーバー type46 ルノークロスフローエンジン

    本体価格
    応談

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関東
5
587万円
関西
1
650万円
東海
2
786.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
5
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
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九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロータス  ヨーロッパ   日産  ホーミーコーチ
664.7万円698.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
3900×1714×1120  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998 排気量(cc) 1952~2960
197~225 最高出力(馬力) 76~155
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
10.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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