| スズキ セルボ | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～115.5万円
セルボの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る |
| 141台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボ | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| 99.5万円～159.8万円 | 新車時価格 | 135.8万円～461.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1955 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1952～2960 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 76～155 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名、9名、10名、15名 |
| 18.4～23km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
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懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
解説 |
装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
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