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マキシマとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マキシマとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  マキシマ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
32.8万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 119.8万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2 中古車掲載台数 65
  • 日産 マキシマ ブルーバードマキシマV6ターボルグラン 

    本体価格
    78万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプA 後期型 禁煙車両

    本体価格
    29.8万円

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    228万円

関東
2
53.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
22
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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マキシマとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   レクサス  ISコンバーチブル
264.8万円340万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2960 排気量(cc) 2499~3456
160~195 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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