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ステップワゴンとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ミストラル
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 77.9万円159万円
ミストラルの相場表を見る
3364 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング HDDナビ/Bカメラ/走行2.8万キロ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正後席モニター 夏冬タイヤ LED ETC

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビBカメラ 左Pドア ETC 1年保証

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正HDDナビ・Rバックカメラ・左PスライドD

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビTV バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジHID

    本体価格
    65.8万円

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関東
1158
178万円
関西
493
172万円
東海
394
215.3万円
北海道
215
177.9万円
九州
403
163.1万円
東北
291
171.3万円
北陸・甲信越
193
176.6万円
中国
130
218万円
四国
87
156.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
77.9万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ステップワゴンとミストラルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ミストラル
299.9万円406.7万円 新車時価格 229万円279万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1496~1993 排気量(cc) 2663
145~150 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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