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バネットラルゴとセビルを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   キャデラック  セビル
VS
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中古車相場 80万円168万円
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4 中古車掲載台数 4
  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

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  • キャデラック セビル ツーリング セダン 正規車輌 ディーラー記録簿ガレージ保管

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関東
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東海
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関東
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
1
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日産  バネットラルゴ   キャデラック  セビル
155.6万円265.1万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1809~1973 排気量(cc) 4564
79~88 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

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解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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