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バネットラルゴとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   シトロエン  C5セダン
VS
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中古車相場 58万円78万円
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4 中古車掲載台数 4
  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

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    78万円

  • シトロエン C5セダン リミテッドスタイル ユーザー買取 18アルミ キーレス2本

    本体価格
    67万円

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関東
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関西
1
78万円
東海
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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日産  バネットラルゴ   シトロエン  C5セダン
155.6万円265.1万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1809~1973 排気量(cc) 1598~2946
79~88 最高出力(馬力) 143~215
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

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解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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