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バネットラルゴとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
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中古車相場 280万円
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4 中古車掲載台数 1
  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
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日産  バネットラルゴ   マツダ  ロードスタークーペ
155.6万円265.1万円 新車時価格 235万円310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1809~1973 排気量(cc) 1597~1839
79~88 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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