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リバティとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   ダイハツ  アプローズ
VS
59.8万円89万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • 日産 リバティ ハイウェイスターGT4 SR20ターボ 4WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検08.12 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 G ナビETCドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

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  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

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リバティとアプローズのカタログ情報を比較する

日産  リバティ   ダイハツ  アプローズ
180.4万円242.3万円 新車時価格 108万円180.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1998 排気量(cc) 1589
147 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 12~14.8km/L

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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