| フェラーリ カリフォルニアT | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1448万円～2180万円
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中古車相場 |
59.8万円～89万円
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| 48台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ カリフォルニアT | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| 2450万円 | 新車時価格 | 180.4万円～242.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4570×1910×1322 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
| 3855 | 排気量(cc) | 1998 |
| 560 | 最高出力（馬力） | 147 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～13km/L |
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0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
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現在カーセンサーではカリフォルニアTの中古車は48台、リバティの中古車は5台掲載しています。
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