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タントエグゼとレパードを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとレパードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   日産  レパード
VS
3.5万円98万円
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中古車相場 58.8万円770万円
レパードの相場表を見る
401 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 2WD CVT ターボ ETC 社外ナビ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証付

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ L L

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X エコアイドル スマートキー ナビ テレビ

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD フルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    32.4万円

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  • 日産 レパード 2.0 XS-II 走行距離55000キロ

    本体価格
    345万円

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    応談

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  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    259万円

関東
71
27.5万円
関西
46
30.1万円
東海
54
31.6万円
北海道
26
42.3万円
九州
73
26.3万円
東北
46
33.5万円
北陸・甲信越
39
34.6万円
中国
22
38.7万円
四国
24
34.5万円
地域別台数
関東
18
351.9万円
関西
2
240.4万円
東海
3
277.2万円
北海道
2
---
九州
2
391.5万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
227.6万円
四国
2
235万円

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タントエグゼとレパードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   日産  レパード
113万円169.1万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
52~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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