日産 レパードJ.フェリー | ジャガー Fタイプ | |
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VS | ||
82万円~135万円
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中古車相場 |
550万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 レパードJ.フェリー | ジャガー Fタイプ | |
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332万円~474万円 | 新車時価格 | 950万円~1250万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1310 |
2960~4130 | 排気量(cc) | 2994~4999 |
270 | 最高出力(馬力) | 340~495 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6) |
解説 |
50年ぶりに復活したジャガースポーツ ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5) |
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現在カーセンサーではレパードJ.フェリーの中古車は3台、Fタイプの中古車は1台掲載しています。
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