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ミラココアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ローレル
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 7型SDナビ フルセグTV CD DVD

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検7年3月 AT車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 後期型/禁煙車/SDナビ/LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行3.0万キロ スマートキー 純正CD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 保証付 禁煙車 ナビ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 5速MT換装公認済み 社外フルエアロ

    本体価格
    184万円

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  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

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    239.8万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

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    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイミングベルト交換

    本体価格
    59.9万円

関東
469
47.3万円
関西
310
40.6万円
東海
406
45.5万円
北海道
109
54.1万円
九州
421
43.4万円
東北
198
52万円
北陸・甲信越
184
48万円
中国
240
46.1万円
四国
154
44.9万円
地域別台数
関東
49
153.8万円
関西
19
184.8万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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ミラココアとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  ローレル
105万円165.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~58 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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