| トヨタ マスターエースサーフ | 日産 バネットセレナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円
マスターエースサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
---
バネットセレナの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ マスターエースサーフ | 日産 バネットセレナ | |
|---|---|---|
| 100.6万円～271万円 | 新車時価格 | 135.7万円～298.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4435×1690×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1865 他 |
| 1812～1998 | 排気量(cc) | 1596～1998 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 7.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
解説 |
時代を先取りした短いフロントノーズを採用 バネットコーチを10年ぶりにフルモデルチェンジし、誕生したのがフロントノーズをもった1.5BOXワゴンのバネットセレナ。ノーズを延ばしてエンジンをフロントミッドシップに搭載することで、運転感覚をセダンに近づけるとともに前面衝突時の安全性を向上した。フロント2ドア＋後部助手席側の片側スライドドアというスタイルで、乗車定員は7名または8名。セカンドシートは回転対座やフルフラットが可能で多彩なシートアレンジを実現する。エンジンはガソリンが1.6Lと2Lの直4とディーゼルは2LのターボとNAの4種類。駆動方式はFRとフルタイム4WDだ。（1991.6） |
マスターエースサーフとバネットセレナの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マスターエースサーフとバネットセレナの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマスターエースサーフの中古車は3台、バネットセレナの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
