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ハイゼットカーゴとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサニートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  サニートラック
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ HR 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 走行87000キロ チェーン式

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ AW TV バックカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD オートマ Wエアバック

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 走行距離2.5万km ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ ハイルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD オートマ4WD アルミホイール キーレス

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM法適合 ソレックス クーラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目ライト ワタナベ14AW 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    268万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート

    本体価格
    228万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

関東
892
86万円
関西
446
78.9万円
東海
290
82.7万円
北海道
157
82.6万円
九州
537
77.7万円
東北
314
89.6万円
北陸・甲信越
178
88.1万円
中国
160
80.3万円
四国
190
85.5万円
地域別台数
関東
27
199万円
関西
4
197万円
東海
8
232万円
北海道
0
---
九州
12
215.6万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  サニートラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~64 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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