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Sクラスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  サニートラック
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
756 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン 

    本体価格
    689.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGエアロ・後期ルック・サンルーフ・黒革

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアエンタ/パノラマルーフ/ARHUD/禁煙車

    本体価格
    1129万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL サンルーフ リア電動ブラインド

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン AMGライン RSP 黒革ブルメS360カメ 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 中期型・1オーナー・サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル マジックボディC 19AW

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

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    138万円

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    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 車高調 丸目

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サニートラック 後期型 ロングDX クーラー/ローダウン/ステンレスマフラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 マフラー 丸目仕様

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    168万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス バンザイレーシングオーバーフェンダー

    本体価格
    245万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM法適合 ソレックス クーラー

    本体価格
    259.8万円

関東
272
675.2万円
関西
142
651.1万円
東海
166
711万円
北海道
21
671.7万円
九州
69
513.7万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
29
711.5万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
28
199.1万円
関西
4
197万円
東海
8
232万円
北海道
0
---
九州
12
215.6万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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Sクラスとサニートラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  サニートラック
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1171
330~503 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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