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スカイラインワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインワゴンとKeiの中古車情報を比較する

日産  スカイラインワゴン   スズキ  Kei
VS
232万円380万円
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中古車相場 8万円188.5万円
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2 中古車掲載台数 193
  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

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    48万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
60
36.9万円
関西
22
47万円
東海
20
50.3万円
北海道
14
33.1万円
九州
21
35.4万円
東北
13
51.3万円
北陸・甲信越
12
47.3万円
中国
15
33.8万円
四国
16
40.8万円

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スカイラインワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインワゴン   スズキ  Kei
--- 新車時価格 77.9万円148.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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