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アトラスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アトラスと206CCの中古車情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  206CC
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
206CCの相場表を見る
470 中古車掲載台数 11
  • 日産 アトラス クレーン 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量1150キロ キーレス 三方開き

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ワイド ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ スムーサー 積載量3t アルミブロック

    本体価格
    176万円

  • 日産 アトラス キャンピング AtoZアーデン仕様 冷蔵庫 セカンドシート交換済み

    本体価格
    298.3万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ フロア5速 積載量1500kg 平ボディー

    本体価格
    114万円

  • 日産 アトラス 2トン平 4WD フルスーパーロー フル装備 特殊シフト ディーゼル

    本体価格
    314万円

  • 日産 アトラス 2000ガソリン全低床1.25トン 

    本体価格
    120万円

  • 日産 アトラス H17 3t エルフOEM 標準10尺 簡易クレーン 4段ラジコン 横置き 4ナンバー

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 シンク 照明 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    230万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    98万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

関東
178
177.9万円
関西
97
160.1万円
東海
80
195.2万円
北海道
18
197万円
九州
39
165.3万円
東北
32
196.6万円
北陸・甲信越
16
173.8万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
6
45.8万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスと206CCのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  206CC
--- 新車時価格 265万円312.9万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1600~5200 排気量(cc) 1587~1997
--- 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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