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ハスラーとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアトラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  アトラス
VS
20万円287万円
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中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
9269 中古車掲載台数 473
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X BluetoothナビETCマットバイザ-コ-ティング

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ 届出済未使用車 記録簿 TV

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 新車/Mコネクトナビ/全方位モニター

    本体価格
    224万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突被害軽減/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    73.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付9インチカーナビ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチ純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス ワイドロング 3t 平ボディー フルワイド エンジン4JJ1 A-38

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 アトラス 3t積 モリタ製タンク車 容積3000L 4.8Lディーゼル フロア5速MT

    本体価格
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  • 日産 アトラス MT5 1.15トン Wキャブ 4WD MT5 1.15t 4WD 3方開 荷台板張

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ロングシングルタイヤ

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 1.25t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長311 幅163 高193 バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー キーレス Wタイヤ 電格ミラー ワンオーナー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 2トン平 ワイドロング 軽々ゲート付 車検令和7年6月

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス WキャブフルスーパーローDX メッキバンパー キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 アトラス . 移動販売車 3槽シンク ホシザキ製冷蔵庫

    本体価格
    346万円

関東
1945
122.7万円
関西
1271
132.4万円
東海
1156
125.5万円
北海道
769
138.8万円
九州
1389
122.2万円
東北
1003
136万円
北陸・甲信越
658
121.6万円
中国
716
128.4万円
四国
362
120.5万円
地域別台数
関東
178
176.5万円
関西
98
160万円
東海
80
194.8万円
北海道
18
197万円
九州
40
163.2万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
184.6万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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ハスラーとアトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  アトラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1600~5200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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