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86とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  コンドル
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 34
  • トヨタ 86 2.0 GT Bカメラ ドラレコ AW ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オナ/禁煙/ナビ/Rカメラ/フジツボ/HKS

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GTウィング 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT フルエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー TEIN車高調 クルコン ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ&マフラー 半革シート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロマフラー車高調アルミ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    458万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ ユニックダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    102万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル クレーン 

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 コンドル 4.8 ロング 高床 ディーゼル タダノ3段クレーン 積載量2t 2.6t吊

    本体価格
    166万円

関東
428
193.6万円
関西
159
193.6万円
東海
250
197.5万円
北海道
47
191.6万円
九州
107
196.2万円
東北
48
194.4万円
北陸・甲信越
48
215.4万円
中国
69
194.6万円
四国
41
206.6万円
地域別台数
関東
7
281.4万円
関西
4
281.1万円
東海
1
260万円
北海道
14
323.9万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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86とコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  コンドル
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2000~5200
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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