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クラウンクロスオーバーとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  AD
VS
362.2万円770万円
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中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
693 中古車掲載台数 276
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 21AW 黒革 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 特別仕様車 MODELLISTA BRILLIANT FORCE.

    本体価格
    640万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 登録済未使用車 サンルーフ コネクテッド

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避支援機能 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート・全周囲カメラ付

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD レンタカーアップ・全方位・ドラレコ・ETC

    本体価格
    451.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス ETC 100V電源

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE CVTオートマ ラジオ 電格ミラー キーレス

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    20万円

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    19.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 試乗車 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE バン

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 検07.12 4WD キーレス 100V電源

    本体価格
    29.8万円

関東
186
518万円
関西
130
513.6万円
東海
108
522.3万円
北海道
51
526.4万円
九州
98
530万円
東北
24
540.9万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519.3万円
地域別台数
関東
51
60.5万円
関西
73
91.8万円
東海
47
72.3万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円

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クラウンクロスオーバーとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  AD
435万円755万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1240~1597
186~272 最高出力(馬力) 90~113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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