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LXとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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LXとADエキスパートの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  ADエキスパート
VS
613万円2178万円
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中古車相場 16.5万円68.9万円
ADエキスパートの相場表を見る
217 中古車掲載台数 25
  • レクサス LX 570 4WD 前方ドラレコ BSM ベンチレーター クルコン

    本体価格
    748万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンタ ベージュ革 OP21AW

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 600 4WD クールBOX 置充電

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ OP鍛造21AW 白革 HUD

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    800万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    735万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1443.7万円

  • レクサス LX 600 4WD ナビヘーゼル革サンルーフ1オーナー

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ マークレビンソン 夏冬タイヤ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    699.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー・純正ナビ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ナビTV ETC スマートキー 100V電源

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーレス/スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーレス オートライト

    本体価格
    38万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX スマート フル装備 ナビ TV ETC

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX CD スマートキー

    本体価格
    33.9万円

関東
44
1041.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
24
1158万円
北海道
38
939.8万円
九州
27
1089.1万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
10
1345.8万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
8
41.8万円
関西
4
30.8万円
東海
7
25.4万円
北海道
1
46万円
九州
1
68万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
1
48万円
四国
1
29.8万円

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LXとADエキスパートのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  ADエキスパート
1250万円1800万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3444 排気量(cc) 1498~1797
415 最高出力(馬力) 109~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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