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MPVとピノを比較! - みんなの比較車種

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MPVとピノの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   日産  ピノ
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
136 中古車掲載台数 55
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 車検2年 両電スラ 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    63万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD /後期型/OZ18AW/両電ドア/ナビ/Bカメ/TV/BT

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正ナビ/純正フロアマット/両側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア/ETC/フルセグ/バック

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両側Pスラ/HID/Dオーディオ/スマキー

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ナビ前後横カメラ両側パワスラワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    15万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

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    17万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナー エアコン パワーウィンドウ

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    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 走行83000キロ 13AW キーレス

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    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル車 キーレス CDチューナー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

関東
38
56.4万円
関西
19
36.6万円
東海
13
51.1万円
北海道
7
51.6万円
九州
17
39万円
東北
12
44.2万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
16
53.5万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
13
19.4万円
東海
7
24.1万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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マツダ  MPV   日産  ピノ
238万円360万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2260 排気量(cc) 658
163~245 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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