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GLBとピノを比較! - みんなの比較車種

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GLBとピノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ピノ
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
341 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    677.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 弊社下取り/パノラマ/アンビエントライト

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    428.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ  シートヒーター ETC

    本体価格
    432.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン RSP MEコネ MBUX 黒革 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 1オ-ナ- パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    410.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 限定200台 SR ナイトPKG 本革 20AW

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG RセーフティPKG 全周囲カメラ LED

    本体価格
    499.4万円

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  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/純正オーディオ/マニュアル車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ETC アルミ 5MT 35000KM

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

関東
153
569.7万円
関西
64
543.6万円
東海
46
552.1万円
北海道
6
688.2万円
九州
23
534.4万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
7
587.7万円
四国
8
574.6万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
13
19.4万円
東海
7
24.1万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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GLBとピノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ピノ
512万円815万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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