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デュアリスとGLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   メルセデスAMG  GLC
VS
19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 279万円1160万円
GLCの相場表を見る
105 中古車掲載台数 78
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 事故無 保証1年 ガラスルーフ 冬タイヤ付

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Mナビ/Bカメラ/ドラレコ/BluetoothAudio

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスル-フ 純正Mナビ キセノンライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bカメラ/ETC/ナビTV/HID/スマートキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ナビ バックカメラ ドラレコ HID

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 後期モデル サンルーフ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ HID ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/CD/DVD/TV/ガラスルーフ/電格M

    本体価格
    22.8万円

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    677.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    383.9万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンエクステリアP/パノラマSR/黒革

    本体価格
    745万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 後期 レザエクP SR HUD 本革シート 20AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 前期 レザーEXCP S/R 360度カメラ HUD

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ 禁煙車 360度カメラ フルセグ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル&ローダウン

    本体価格
    338.5万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD コンフォートPKG S/R 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    968万円

関東
32
55万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
39
615.3万円
関西
15
606.2万円
東海
11
659.1万円
北海道
6
378.1万円
九州
1
688.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
709.8万円
中国
0
---
四国
2
557万円

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デュアリスとGLCのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   メルセデスAMG  GLC
195.3万円277.7万円 新車時価格 1170万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1997 排気量(cc) 1991
137 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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