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デイズとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  デュアリス
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
7981 中古車掲載台数 104
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アラウンドビューモニター装備

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ取付PKレスEブレレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4年保証/バックカメラ/全方位カメラ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビュー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD プッシュスタート全方位カメラスマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ・フルセグTV・DVD・BTaudio

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 衝突軽減装置 ドラレコ キーレス

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー純正ナビETCドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 追従走行クルコン 全方位カメラ 横滑り防止

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD⇔2WD切替 純正ナビ・TV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ミッションシフト ナビ ムーンルーフ FOG

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 後期モデル サンルーフ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ リアカメラ スタ-タ-

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    48万円

関東
2023
91.6万円
関西
933
95.7万円
東海
1072
94.8万円
北海道
390
100.6万円
九州
1300
91.8万円
東北
881
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
471
94.3万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
31
55.2万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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デイズとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  デュアリス
127.3万円215.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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