| トヨタ ハイエース | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66万円～1014万円
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中古車相場 |
23万円～118万円
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| 797台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエース | 日産 マイクラCプラスC | |
|---|---|---|
| 226.8万円～540.2万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4840×1880×2105 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
| 2693 | 排気量(cc) | 1597 |
| 151～160 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～9.1km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～14.6km/L |
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新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
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