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プリウスとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  マイクラCプラスC
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 23万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
10101 中古車掲載台数 41
  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WD9インチナビF&BカメラLED

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ12.3型ナビ360°カメラLED

    本体価格
    365.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト HDDナビ Bカメラ付

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L スマートキー・CD・電動格納ミラー・パワー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ムーンルーフ 社外18インチAW ローダウン

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 11.6インチナビ/セーフティーセンス/禁煙車

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 保証付 禁煙車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検07.6 オープン ナビTVキーレスETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    26万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ワンオーナー 電動ガラスルーフ ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動ルーフ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

関東
2413
165.3万円
関西
1734
166.6万円
東海
1719
174.8万円
北海道
392
155.4万円
九州
1381
178.3万円
東北
784
164.9万円
北陸・甲信越
569
170.8万円
中国
732
176.7万円
四国
377
184.1万円
地域別台数
関東
9
67.2万円
関西
5
64.9万円
東海
10
66.8万円
北海道
0
---
九州
5
65.4万円
東北
6
51.3万円
北陸・甲信越
2
73.7万円
中国
2
57.4万円
四国
2
91.5万円

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プリウスとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  マイクラCプラスC
275万円460万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1797~1986 排気量(cc) 1597
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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