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GT-RとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  GT-R   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 38.7万円233.7万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
288 中古車掲載台数 121
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 100台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    2650万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20 RAYS製鍛造20インチアルミ

    本体価格
    1691万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY17 VARIS NISMOスポリセ

    本体価格
    1258万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 新車保証継承付 禁煙 NISMOスポリセ 特別CL

    本体価格
    1869万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 20モデル 禁煙車 スポリセ サッチャム

    本体価格
    2464.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー車禁煙車稲妻ライト専用レカロS

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20・車庫保管・NISMOスポーツリセ

    本体価格
    1529.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 2015モデル 防盗システム 禁煙車 RECARO

    本体価格
    985万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24/スポリセ/1オーナー/ワンガンブルー

    本体価格
    1780万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 本革

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル 本州仕入車 ガラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ハーマンカードン 前後ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ハーマンカードン 前後ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 1オナ 黒革 ACC インテリS PDC BSM

    本体価格
    88.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD フルセグナビ 純正17AW ACC ETC

    本体価格
    99万円

関東
115
1796.4万円
関西
35
1794.4万円
東海
61
2163.2万円
北海道
9
1665.4万円
九州
32
1342.6万円
東北
8
1394.1万円
北陸・甲信越
9
2529.8万円
中国
11
1356万円
四国
8
2174.6万円
地域別台数
関東
44
125.3万円
関西
10
161.1万円
東海
20
135.1万円
北海道
15
116.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
13
136万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円

GT-Rの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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GT-RとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ボルボ  V40クロスカントリー
777万円3061.3万円 新車時価格 339万円479万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3799 排気量(cc) 1497~1983
480~600 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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