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キックスと599を比較! - みんなの比較車種

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キックスと599の中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  599
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
1210 中古車掲載台数 12
  • 日産 キックス 660 RX 4WD キーレス/ナビ/パワステ/エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 4WD 修復歴無 HDDナビTV ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 特 選 車 ナビ アラビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) IAVM IRミラー 9インチナビ エアロ

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LED アラビュー プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 本革シート SDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    349万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 クラッチ交換済 LEDステア

    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 GTB 正規ディーラー車

    本体価格
    1656万円

関東
407
213.8万円
関西
156
225.8万円
東海
161
208.5万円
北海道
30
150.7万円
九州
163
227.4万円
東北
99
231.2万円
北陸・甲信越
81
211.2万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
4
1469.3万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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キックスと599のカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  599
275.9万円370万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1198 排気量(cc) 5999
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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