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キックスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 33
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    252万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビTV全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    220.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車活用 メーカー保証付き

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルエアロ/ワンオーナ/デジタルミラー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・ドラレコ・ETC・プロパイ・LED

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 キックス カスタムカーオーテック OP10年保証対象車 カスタムカーオーテック OP10年保証対象車

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1560万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT マグネライドサスペンション 鍛造ホイール

    本体価格
    1570万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ロベルタ(フロント)・パワークラフト

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    1178万円

関東
408
214万円
関西
157
226.1万円
東海
162
209.8万円
北海道
29
148.8万円
九州
165
227.7万円
東北
99
230.9万円
北陸・甲信越
81
209.5万円
中国
63
228.1万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
17
1267.8万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円

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キックスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  カリフォルニア
275.9万円370万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1198 排気量(cc) 4297
82 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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