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キックスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラワゴン
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    198.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    238.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地・INPULエアロ・17AW・9型ナビ付

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD TV/ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 後期型 プロパイロット 9インチナビTV

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 車線逸脱警報 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オナプロパイ革シート純ナビ全方位カメLED

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社社有車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビ 360度カメラ

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lエクストラ バンルックワゴン当時物アルミホイール

    本体価格
    118万円

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    185万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 5バルブ黒ヘッド4AG ルーフレール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラワゴン コペル社製アンティゴ 4WDジャガーXJ6シリーズ1仕様LED

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング 後期型 パワステ パワーウィンド

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

関東
408
214万円
関西
157
226.1万円
東海
162
209.8万円
北海道
29
148.8万円
九州
165
227.7万円
東北
99
230.9万円
北陸・甲信越
81
209.5万円
中国
63
228.1万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
139.8万円
東海
2
125万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
1
73.8万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
185万円
四国
0
---

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キックスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1198 排気量(cc) 1456~2184
82 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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