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ESとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  NV200バネット
VS
236.6万円685万円
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中古車相場 218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
346 中古車掲載台数 104
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    本体価格
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    本体価格
    524万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート レーダークルコン

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ・TV/パノラミックビューモニター

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    489万円

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    156.5万円

関東
98
450.3万円
関西
71
424.2万円
東海
79
454.2万円
北海道
2
519万円
九州
56
491.6万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
405.7万円
地域別台数
関東
50
218.9万円
関西
22
183.2万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
195.9万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円

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ESとNV200バネットのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  NV200バネット
580万円728万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
2487 排気量(cc) 1597
178 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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