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NV200バネットバンとLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   レクサス  LC
VS
24.8万円515.5万円
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中古車相場 590万円1920万円
LCの相場表を見る
374 中古車掲載台数 193
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 オートステップ 電動固定装置 ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 1.6GX 4WD インテリキーベッドKIT

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス Tミングチェーン エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC ドラレコ オートライト キーレス

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 登録済未使用車・前席パワーウインドウ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 安全装備 7インチモニター

    本体価格
    223.4万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
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    849万円

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    699万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ サテンBラッピング マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/モデリスタ/HUD/パワクラ

    本体価格
    828万円

関東
143
167.6万円
関西
58
168.3万円
東海
64
176.5万円
北海道
8
136.1万円
九州
51
131.9万円
東北
15
155.9万円
北陸・甲信越
18
185.4万円
中国
11
178.5万円
四国
6
150.2万円
地域別台数
関東
42
911.4万円
関西
53
929.5万円
東海
43
858.3万円
北海道
7
846万円
九州
19
902.7万円
東北
3
855.7万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円

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NV200バネットバンとLCのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   レクサス  LC
157.3万円507.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1597 排気量(cc) 3456~4968
109~113 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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