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NV200バネットバンとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  iQ
VS
28万円524万円
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中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
420 中古車掲載台数 302
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビTV/PS/PW/AC/インテリキー/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX SDナビ 純正ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDON MILLERオリジナルカスタム C-01

    本体価格
    428万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    214万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/ETC/整備付

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 当社社用車UP バックモニター K0249

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    22.9万円

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    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC・CD

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 純正ナビ・ワンセグTV・CD・キーレス

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    22.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗り CD AUX ETC プライバシーガラス

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー 地デジTV

    本体価格
    29万円

関東
177
156万円
関西
72
165万円
東海
70
176.4万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
128.2万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
84
51万円
関西
43
62.1万円
東海
64
58万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円

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NV200バネットバンとiQのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  iQ
157.3万円496.8万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1597 排気量(cc) 996~1329
109~113 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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