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フリードとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
1万円389.9万円
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中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
5000 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 禁煙車 バックモニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フリップダウンモニター SDフルセグナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル デモカー9inナビFドラレコ両側電動2年保証

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 8インチナビ/フルセグ/ETC/Bカメ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ギャザズナビワンセグTV リアカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    48.9万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 黒本革シート樹脂部同色塗装純正HDDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正マルチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車輌・仕入時評価点4.5点・走行59000Km

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 本革シート 寒冷地仕様

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    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ BOSE ETC NISMOアルミ

    本体価格
    55.8万円

関東
1667
172.4万円
関西
775
189万円
東海
628
197.8万円
北海道
236
181.8万円
九州
618
172.7万円
東北
396
192万円
北陸・甲信越
304
178.7万円
中国
245
173万円
四国
131
177.6万円
地域別台数
関東
17
88.3万円
関西
5
56.7万円
東海
10
89.6万円
北海道
9
85.8万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
2
78.4万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  フリード   日産  スカイラインクロスオーバー
250.8万円343.8万円 新車時価格 420万円546.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1496 排気量(cc) 3696
106~118 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

---
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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