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スカイラインクロスオーバーとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
32.8万円228万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 50
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD フルノーマル 走行6.6万km VQ37VHR V6DOHC+7AT 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー 黒革シート パワーシート&ヒーター HID BOSEサウンド 純正18AW インテリキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD RAYS20AW

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 寒冷地仕様 ワンオーナー パワーシート ハーフレザー 純正18インチAW  サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー キーレス エアロ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ユーザー買取・ナビ・バックカメラ・テレビ・ETC付き・フロントフォグランプ・アンチロックブレーキシステム・サンルーフ付き・パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 黒半革 サンルーフ ルーフレール BOSE音響 ドアレコ 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー ETC 後席電動格納 純正18AW

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ブラウン革シート/シートヒーター/本木製インパネ加飾/アクティブAFS付きHIDヘッド/オートライト/電動チルト・テレスコピックステア/アラウンドビュー/BOSE/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD BOSEプレミアムサウンド 純正メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー ブラウンレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検10.5 ナビ BSカメラ スマキー ETC

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    3190万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) カーボンセラミックブレーキ ダイアモンドカット鍛造20インチAW ドライバーパック マグネロジカルサスペンション ワンオーナー

    本体価格
    3420万円

関東
21
94.3万円
関西
7
88.8万円
東海
5
112.8万円
北海道
3
83.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
92万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
3512.5万円
関西
6
3504.3万円
東海
8
3095.9万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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日産  スカイラインクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
420万円546.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
3696 排気量(cc) 5204
330 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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