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ルークスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ジャガー  Fペイス
VS
1円258万円
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中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
6536 中古車掲載台数 142
  • 日産 ルークス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 車検2年 禁煙 AUX 左電動 スマキ- ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /パワスラ/ナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC/HID

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ全方位カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・ディーラーOPナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドモニター ドラレコ ETC A0386

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 両側オートドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 衝突軽減B LDW 360°C ナビ TV 黒革 シ-トH

    本体価格
    231.1万円

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  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革インテリアMERIDIANナビTV360度カメラ

    本体価格
    205万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP 19AW 全方位

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 360°電動サイドステップ

    本体価格
    331.2万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 電動コラム OP21AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P300 4WD アドバンストドライバーアシストシステム

    本体価格
    259.8万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    489.9万円

関東
1853
123.2万円
関西
824
128.9万円
東海
860
132.2万円
北海道
232
149.1万円
九州
1191
135.5万円
東北
627
132.9万円
北陸・甲信越
377
129.8万円
中国
364
128万円
四国
208
124万円
地域別台数
関東
61
649.4万円
関西
21
611.7万円
東海
26
486.5万円
北海道
3
751.3万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
396万円
四国
3
492万円

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ルークスとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Fペイス
141.6万円245.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
659 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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