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ルークスとLXを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとLXの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  LX
VS
8000円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 613万円2178万円
LXの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 215
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット アラウンドビュー LED

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適PK

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左電動スライドドア/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター フルセグナビ 電動スライドドア Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 プロパイロット 全方位 LED

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車  スマートキー 片側電動

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン リアエンター OPアルミ

    本体価格
    647.4万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ 全周囲 本革 SR リアエン

    本体価格
    718.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    958万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/パノラミックビュー/HUD

    本体価格
    799万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD ワンオーナー・フルOP・フルWALD

    本体価格
    968万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD リヤシートエンターテイメントシステム

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX LX570 4WD リアエンターシステム VIPERエンスタ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    786万円

関東
1011
121.3万円
関西
618
130.2万円
東海
646
138.9万円
北海道
117
130.5万円
九州
767
118.5万円
東北
256
119.3万円
北陸・甲信越
213
117.6万円
中国
264
122.7万円
四国
144
114.8万円
地域別台数
関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
24
1158万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.7万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円

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ルークスとLXのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  LX
141.6万円245.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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